La route du Grand-Saint-Bernard, une route nationale
Office fédéral des routes (OFROU)
L’OFROU est l’autorité suisse compétente pour l’infrastructure routière et le trafic individuel. Depuis le 1er janvier 2020, l’OFROU est propriétaire du tronçon entre la jonction Martigny-Expo et le portail du tunnel du Grand-St-Bernard. Les travaux sont supervisés par la filiale de Thoune, responsable pour les routes nationales dans les cantons de Berne et du Valais.
Canton du Valais
Propriétaire de la route jusqu’à la fin 2019, le Canton du Valais reste actif sur cet axe. Son Service Unité territoriale III assume l’entretien des tunnels, les travaux de fauchage, la signalisation et le déneigement de la route. Ses activités sont entièrement financées par l’Office fédéral des routes (OFROU), via un contrat de prestations.
Par ailleurs, le Canton est toujours propriétaire de la route menant du tunnel au col du Grand-Saint-Bernard.
Communes
La route du Grand-Saint-Bernard commence officiellement à la hauteur de l’échangeur du Grand-Saint-Bernard (à Martigny) et se termine à l’entrée du tunnel du Grand-Saint-Bernard.
Huit communes bordent la route du Grand-Saint-Bernard. Il s’agit de Martigny, Martigny-Combe, Bovernier, Sembrancher, Val de Bagnes, Orsières, Liddes et Bourg-Saint-Pierre.
L’OFROU entretient avec chacune d’elles des contacts réguliers et les tient informées des travaux à venir.
Tunnel du Grand-Saint-Bernard
La société SISEX SA exploite le tunnel du Grand-Saint-Bernard.
La société appartient, à parts égales, à deux sociétés concessionnaires:
- la société Tunnel du Grand-Saint-Bernard SA, qui gère, sous concession de l’État du Valais, la moitié nord du tunnel routier qui relie la Suisse à l’Italie.
- la société SITRASB S.p.A. (Società Italiana Traforo Gran San Bernardo), qui a les mêmes compétences pour la moitié sud du tunnel et la route d’accès.
D’importants travaux de rénovation et de modernisation de l’infrastructure sont en cours à l’intérieur du tunnel. L’OFROU est en contact avec les sociétés exploitantes.